Bacta, l'associazione che rappresenta numerosi operatori del gioco del Regno Unito ha avviato un percorso con il governo del Paese, in particolare con il Dcms (il Dipartimento per il digitale, la cultura, i media e lo sport), per aumentare i livelli massimi consentiti di puntata e premio, che per alcune categorie sono rimasti ai livelli attuali dal 2011. Di conseguenza questo ha contribuito a minare la capacità del settore terrestre di competere con altre forme di intrattenimento del gioco d'azzardo.
L'organismo principale che rappresenta il settore dell'intrattenimento di gioco terrestre del Regno Unito ha presentato proposte al Segretario di Stato, Lucy Frazer, numeri alla mano, chiedendo gli aumenti delle puntate e dei premi nelle categorie C, B3, B3A e B4. Per le gru di categoria D, bacta non propone alcun cambiamento nella puntata, ma un aumento dei livelli massimi di premio da £ 50 a £ 75.
Per la categoria C, che ha registrato l'ultimo aumento un decennio fa, Bacta sta discutendo per una puntata/premio di £ 1,50 / £ 150; per B3 e B3A l'aumento proposto è di £ 2,50/£ 750 e B4 £ 2,50/£ 750.
Spiegando l'importanza di garantire un aumento e di continuare la capacità del settore di continuare a investire in tutte le economie a livello locale, regionale e nazionale, il presidente nazionale di Bacta, John Bollom, spiega che "gli operatori membri di Bacta sono rimasti estremamente delusi dal fatto che la reintroduzione della revisione triennale, che ha servito così bene l'industria, non sia stata inclusa nel Libro bianco.
"Bacta è consapevole dell'importanza di dare priorità alle consultazioni sul Libro bianco e alle riforme da realizzare durante questa legislatura, ma dobbiamo anche mantenere saldamente all'ordine del giorno i livelli di posta in gioco e di premio e il meccanismo per determinarli".
Utilizzando il calcolatore dell'inflazione della Banca d'Inghilterra, i livelli proposti da Bacta sono inferiori all'impatto cumulativo dell'inflazione nell'ultimo decennio. La presentazione di Bacta sostiene che va notato che mentre questi massimi proposti riflettono un aumento inferiore all'inflazione, ciò non ridurrà le percentuali di pagamento per il giocatore, e quindi, indipendentemente dalla puntata selezionata, il giocatore non è svantaggiato in alcun modo. Va notato che qualsiasi importo trattenuto dalla macchina non aumenterà della stessa percentuale, poiché gran parte di qualsiasi puntata viene restituita al giocatore come premio. Va inoltre notato che i giocatori non puntano tutti al massimo. La puntata media per una macchina è di circa il 60 percento del massimo consentito.
In relazione alle gru grabbers, Bacta sostiene che "in questa fase, una puntata massima consentita di 1 sterlina è sufficiente. Il costo dei premi utilizzati in queste macchine, tuttavia, è aumentato in modo significativo e il loro valore per i giocatori è stato eroso dall'inflazione. Proponiamo quindi un aumento per riconquistare quella proposta di valore per quello che è un numero relativamente piccolo di macchine sul mercato (3.000). Va notato che il governo ha accettato di aumentare il premio massimo consentito su queste macchine a 60 sterline nel 2013, ma non ha promulgato la legislazione necessaria.
Affrontando l'importanza di mantenere centrale l'impegno dell'industria per la protezione dei giocatori, la presentazione di Bacta sottolinea che il ripristino dei livelli di puntata e premio a quelli che erano non può logicamente aumentare il rischio di danni. "I giocatori", affermano da Bacta, "avranno sempre la possibilità di giocare con una puntata e un premio più bassi se questo è ciò che desiderano fare, come sappiamo dall'attuale comportamento dei giocatori. Le macchine non cambieranno, lo faranno solo il prezzo massimo consentito, e il premio".
Sottolineando l'insieme unico di sfide che il settore deve affrontare, John Bollom osserva che "a differenza di qualsiasi altra azienda, non possiamo trasferire i nostri costi al consumatore e le nostre proposte devono semplicemente tenere il passo con l'inflazione. Senza aumenti regolari dei massimi consentiti, la capacità dell'industria di portare posti di lavoro e benefici economici alle strade principali e alle comunità costiere sarà gravemente compromessa".